اليابان عشق لا ينتهي مع فراشة أبوظبي، ربيع 2015

[SIZE=5] شاهدوا اليابان بأعيننا كما لم تشاهدوها من قبل، و في ختام التقرير ستكونون مدهوشين من المناطق الجميلة التي قمنا بزيارتها و سوف تسألون أنفسكم:


هل كل هذه المناطق في اليابان؟

بدون تأخير لنبدأ الرحلة

حلقوا مع فراشة أبوظبي إلى أوساكا.


حيث سنزور بعض الوجهات التاريخية.




و نستمتع بالتجول في مدينة أوساكا و أضواءها الساحرة.






و بالتأكيد فمدن الملاهي الترفيهية جزء مهم من رحلتنا

حيث سأحكي لكم من قلب هوليوود في يونيفرسال ستوديوز، قصص مليئة بالمغامرات المظحكة.



و عالم هاري بوتر السحري، حديقة ملاهي لن تجدونها الا في اليابان و أمريكا.

ثم سنسافر بسرعة الرصاصة على قطار الشينكانسين.





إلى وجهات طبيعية في غاية الجمال.

مع لمسة من العادات و التقاليد اليابانية الأصيلة





و بالتأكيد حلويات من الشاي الأخضر الياباني "الماتشا"

و على متن الباخرة سنزور جزيرة غامضة و خلابة

مليئة بالغزلان الكيوته

و لا تكتمل الرحلة بدون زيارة كيوتو عاصمة التراث و الثقافة اليابانية






للاستمتاع بمسرحية يابانية راقصة، احتفالا بفصل الربيع

و من العاصمة التراثية كيوتو إلى العاصمة الحديثة طوكيو أو نيويورك أسيا






حيث التقينا بشخصيات عجيبة و غريبة من محبي الثقافة العربية




واستكشفنا مناطق جديدة، لم يسبق لنا زيارتها سابقا.





و بالطبع لا تكتمل رحلتنا إلى طوكيو دون زيارة عالم السحر و الخيال، ديزني لاند
و لكن بحلة فصل الربيع الزاهي.





و عروض جديدة مذهلة.




في رحلتنا إلى اليابان قمنا بتجربة أكلات عجيبة غريبة.

و لكن لا تقلقوا، فالمطاعم الحلال لها اهتمام خاص في تقرير فراشة أبوظبي




و لكن لكل رحلة نهاية، و وداع مع شوق اللقاء مرة أخرى



بلادكم حلوة بس الوطن ما له مثيل.


نهاية المقدمة التشويقية، ترقبوا الجزء القادم الذي سأتحدث فيه بالتفصيل

عن التخطيط لرحلة اليابان

"التخطيط" من أهم عوامل نجاح أي سفرة، و لذلك سأخصص هذا المقدمة للتحدث عن مراحل التخطيط لرحلة اليابان 2015.

معلومات أساسية عن الرحلة:

عدد المسافرين: 4 أشخاص، أبوي الله يحفظه و أنا و خواتي.
فراشة، وميساكي، وأخت لم تسافر معنا إلى اليابان مسبقا، وهي هيماواري ,ومعناه زهرة "دوار الشمس"
كنا قروب خفيف و بدون أطفال.

مدة الرحلة: إسبوعين.

من تاريخ 27. مارس 2015 إلى 10. إبريل 2015


تم تقسيم الرحلة على منطقتين و هما: أوساكا وطوكيو.


5 ليالي في أوساكا.
9 ليالي في طوكيو.











بعد البحث و المقارنة، تم تقليص خيارات الطيران إلى

1. رحلة مباشرة على متن طيران الإمارات




2. أو رحلة ترانزيت على متن الخطوط الجوية القطرية




مقارنة بين الرحلتين:




خلاصة مقارنة زمن الرحلتين:
رحلة الذهاب: القطرية أطول بساعتين من ضمنها 50 دقيقة ترانزيت.
رحلة العودة: 3 ساعات و 40 دقيقة، من ضمنها ساعة و 40 دقيقة ترانزيت.


بعد المشاورات تم اختيار القطرية لقصر مدة الترانزيت 50 دقيقة فقط، وهي فرصة لاستكشاف مطار حمد الدولي الجديد و المرور بفرع هارودز
الفرق في سعر التذاكر لم يكن شاسع، فقط 1200 درهم على التذكرة، لكن المبلغ الي تم توفيره من التذاكر تم استغلاله في شراء JAPAN RAIL PASS.


خط سير الرحلة بعد اعتماد الخطوط القطرية:


دبي > الدوحة > أوساكا

طوكيو هانيدا > الدوحة > دبي




لماذا اخترنا مطار هانيدا في طوكيو عوضا عن ناريتا؟

لأنه المطار الأحدث و الأكثر تطورا، و أيضا لقرب مطار هانيدا من طوكيو حيث يبعد 25 دقيقة عن وسط طوكيو, أما مطار ناريتا فإنه يبعد ساعة و 20 دقيقة من وسط طوكيو.

ما أقدر أتخيل كيف كانت حياتنا قبل موقع booking.com.
مقارنة فورية للفنادق المختلفة من ناحية السعر و الموقع و حجم الغرف الخ،


تذكرون الفندق الي سكنا فيه في 2013؟ إلي غرفته صغييييييييييييييييييييييره.



كان حجم الغرفة 11 متر مربع، و عشان ما نكرر نفس الغلطة اتخذنا معيار إن ما نحجز في فندق تكون الحجرة فيه أقل عن 18 متر مربع.

إعتمدت على موقع booking.com. بشكل رئيسي في حجز الفنادق، و اليكم التفاصيل.


ظ،. السكن في أوساكا:


فندق فيستا جراندي أوساكا

Hotel Vista Grande Osaka

فندق 4 نجوم

العنوان: 542-0084, Osaka, Chuo-ku Soemon-Cho 5-15, Japan

المنطقة: نامبا في أوساكا و يقع الفندق في قلب المنطقة، منطقة حيوية فيها العديد من المطاعم و المحلات. و تشتهر بشارع المأكولات الشعبية "دوتونبوري"، القناة المائية.


المدة: تاريخ 27 مارس إلى 1 إبريل (5 ليال).

سعر غرفة واحدة/ ليلة واحدة: 660 درهم
اجمالي السعر لغرفتين/ 5 ليال: 6600 درهم


أسباب الإختيار:
الموقع قرب دوتونبوري وهي من المناطق الحيوية في أوساكا
حجم الغرفة والسعر


بعض أنواع الغرف:
حجم الغرفة المزدوجة: 20 متر مربع، أي ضعف حجم الغرفة في رحلة طوكيو 2013



حجم غرفة التوأم: 26 متر مربع.

ظ¢. السكن في طوكيو:
في طوكيو تنقلنا بين 3 فنادق


1. طوكيو ستاي شيبويا

Tokyu Stay Shibuya

شقق فندقية 3 نجوم


وكان الفندق الأساسي لنا في طوكيو (قضينا أغلب الأيام فيه)

العنوان: 150-0045, Tokyo, Shibuya-ku Shinsencho 8-14, Japan
المنطقة: شيبويا و هي منطقة غنية عن التعريف.


الفترة: تاريخ 1 إبريل إلى 6 إبريل، (6 ليال)

سعر غرفة واحدة/ ليلة واحدة: 510 درهم
اجمالي السعر لغرفتين/ 6 ليال: 6120 درهم
شامل وجبة الإفطار.

حجم الغرفة المزدوجة: ظ¢ظ© متر مربع

هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 840x460.

يوجد أيضا غرف توأم بنفس الحجم
و غرف ثلاثية بحجم ظ¤ظ** متر مربع.

سبب الاختيار:
1. حجم الغرفة كبير جدا بالنسبة لفنادق طوكيو، و بسعر اقتصادي للغاية.
2. توجد في الغرفة غسالة ومطبخ صغير.
3. خدمة ابقاء الحقائب، و بذلك استطعنا ترك حقائبنا في الفندق و التنقل بين فندق 4. أودايبا و فندق ديزني بحقائب صغيرة فقط.
5. الموقع بعيد نوعا ما عن محطة شيبويا و لكن قريب من محطة شينسين على خط كيو انوكاشيرا لاين.

ترقبوا الانطباع عن الشقق الفندقية في جزء طوكيو


2. فندق نيكو طوكيو

Hotel Nikko Tokyo

فندق 5 نجوم

العنوان: 135-8625, Tokyo, Minato-ku Daiba 1-9-1 , Japan
المنطقة: جزيرة أودايبا الترفيهية.


الفترة: تاريخ 6 إبريل إلى 7 إبريل، (ليلة واحدة)

سعر غرفة واحدة/ ليلة واحدة: 600 درهم
اجمالي السعر لغرفتين/ ليلة واحدة: 1200 درهم

على حظنا كان السعر مخفض من الموقع بنسبة 40ظ?
و لا هذا الفندق لانه 5 نجوم غالبا ما يكون سعر الغرفة ألف درهم.

بعض أنواع الغرف:
حجم غرفة التوأم: 40 متر مربع، مع شرفة على الإطلالة المختارة





سبب الإختيار:
أودايبا من المناطق إلي حبيتها وايد، و بما اني مخططة الرحلة قررت عكيفي اخصص لها يوم كامل.


بس أصلا السبب الرئيسي الي خلاني أختار أودايبا، هو موقعها الي يختصر المسافة لديزني لاند.

مقارنة الوقت:
من شيبويا إلى ديزني لاند: 40 دقيقة مع عدة تبديلات للقطار.
من محطة tokyo teleport في أودايبا إلى ديزني لاند: 20 دقيقة و تبديل واحد.
بس أصلا ما استعملنا القطار لأن اكتشفنا بعد ما وصلنا الفندق إنه من فنادق ديزني و عندهم خدمة الباص لديزني مجانا، و قدرنا بكل سهولة و راحة نشل الشنط بدون تعب بالباص و نسير ديزني.
[/CENTER]

3. طوكيو ديزني لاند هوتيل
Tokyo Disneyland Hotel

٥ نجوم



الموقع: بالقرب من محطة مايهما، أقرب محطة قطار لمنتجع ديزني لاند، و الفندق يقع مقابل البوابة الرئيسية لحديقة ديزني لاند، و أما حديقة ديزني سي فيمكن الوصول إليها بقطار المنتجع.

الفترة: تاريخ 7 إبريل إلى 8 إبريل، (ليلة واحدة).

اخترنا غرفة مميزة من غرف شخصيات ديزني بدل الغرفة العادية.

سعر الغرفة/ ليلة واحدة: 1700 درهم
تكفي الغرفة لأربع أشخاص.


سبب اختيار الفندق:
1. الاستمتاع بيومين متتاليين في ديزني و تجنب الارهاق من عناء التنقل بين ديزني و وسط طوكيو.

2. غرف شخصيات جديدة تم افتتاحها قبل شهرين من وصلونا.
شخصيات مثل أليس في بلاد العجائب، تنكر بيل، الجميلة و الوحش، و سندريلا.

هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 900x570.


و لكن أي شخصية اخترنا؟؟؟ ستعرفون من خلال جزء ديزني لاند

سلبيات الإقامة بفنادق ديزني:
الالتزام بيوم حجز الفندق لزيارة حدائق ديزني لاند مهما كان الطقس و في حالتنا كان الطقس


]

برد قارص و حسينا إن نحن في القطب الشمالي و في عز الشتاء مب الربيع.
كيف تحملنا البرد؟؟؟ بتعرفون في جزء طوكيو ديزني سي.


حجز الفندق:
عن طريق الموقع الرسمي لحجوزات الفنادق






هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 900x456.




الموقع سهل الاستخدام، تستطيع الاطلاع على أنواع الغرف المختلفة لفنادق منتجع ديزني لاند الرئيسية.
و يمكن تعديل الحجز أو الغاءه من الموقع مجانا قبل 14 يوم من يوم الوصول.
و أيضا لن يتم سحب المبلغ من البطاقة مباشرة، فالدفع يكون عند الوصول.




ملاحظة مهمة: فنادق ديزني لاند الرئيسية ذات شعبية كبيرة و لذلك تمتلىء غرف الفندق بسرعة.
لتجنب الحصول على هذه النتيجة، (الفندق محجوز بالكامل)، يجب الحجز في أسرع وقت و قبل الموعد بشهر على الأقل.

هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 900x368.


بالنسبة لنا قمنا بحجز الفندق قبل السفر بأربعة أشهر و حصلنا على غرفة شخصيات ديزني لأربع أشخاص بمبلغ 1700 درهم.
و بعدها بأيام حجزنا غرفة أخرى لأصدقائنا، و لكن السعر ارتفع إلى 2000 درهم لنفس الغرفة، و نفاذ الغرف الأرخص.








و بعد تجربة رائعة في فندق ديزني لاند، عدنا إلى فندق طوكيو ستاي شيبويا.

Tokyu Stay Shibuya

تاريخ 8 إبريل إلى 10 إبريل، (ليلتين).




و ننتقل إلى آخر جزء من التخطيط للرحلة و هو شراء JAPAN RAIL PASS





طبعا بعد هذه الرحلة أستطيع أن اتكلم عن واقع تجربة حقيقية للباس.

قررنا شراء تذكرة JR PASS) JAPAN RAIL PASS)، لإننا سنقوم باستخدام قطار الطلقة للوصول إلى المناطق التي نود زيارتها، و اخترنا شراء

THE 14 DAY JAPAN RAIL PASS

تذكرة صالحة لاستخدام جميع القطارات التابعه لشركة JR لمدة 14 يوم متتالي.

السعر: 382 دولار للفرد، أي 1400 درهم إماراتي.

فائدة الباس تكمن في مدى استعماله، الفرد الذي ستفوق تنقلاته بالقطار مبلغ 1400 درهم بالقطارات هو المستفيد الحقيقي. و لكن هل استطعنا تغطية 1400 درهم أم لا؟


لقد قمنا بتغطية المبلغ خلال الفترة المحددة، و كانت التكاليف الكبيرة نوعا ما التي غطاها الباس في الجزء الأول من الرحلة فقط.

أمثله على المبالغ الكبيرة التي شملها الباس:

قطار مطار كانساي (ذهاب): 60 درهم

من أوساكا إلى هيروشيما (ذهاب و إياب): 600 درهم

من أوساكا إلى كيوتو (ذهاب): 77 درهم

من كيوتو إلى شيبويا (ذهاب): 400 درهم

من شيبويا إلى فوجي (ذهاب و أياب): 160 درهم


مجموع هذه الرحلات فقط: 1300 درهم، يعني تقريبا قيمة الباس، بدون أن احسب التنقلات اليومية في طوكيو. و بذلك نكون قد استفدنا من قيمة الباس.

و لكن على الرغم من حصولنا على الباس فاننا قمنا بصرف مبلغ إضافي على قطارات الشركات الخاصة التي لا يشملها الباس.

و في ختام هذا الجزء أكون قد انتهيت من جزء التخطيط لرحلة اليابان ٢٠١٥، و أتمنى أن تكونوا قد إستفدتم من هذا الجزء و يساعدكم في التخطيط لرحلتكم.
و لا تنسوا أن التخطيط المبكر للرحلة يساعدكم في الحصول على أفضل الخيارات و خصوصا من ناحية السكن و الحصول على الغرف المناسبة.

الجزء القادم سيكون مخصص ليوم السفر، و سأخبركم عن مغامرتنا مع الترانزيت القصير في مطار حمد الدولي.
و استكشاف مطار كانساي الدولي.

ترقبوا الجزء القادم، و سامحوني على القصور.

يوم السفر: الجمعة
27. 3. 2015


وصلنا لمطار دبي الدولي باكرا، لإن يوم السفر صادف ذروة موسم السفر لعطلة الربيع. و كان هناك العديد من التنبيهات على الراديو، و وسائل الإعلام الأخرى، لتنبيه المسافرين بوجود ازحامات متوقعة في المطار. وبالفعل تفاجئنا من منطقة إنزال المسافرين بعدد السيارات الكبير.

لكن بحمدالله تمت الإجراءات بسلاسة وكان يوجد وقت لتجربة اللاونج المخصص لحاملي بطاقة فيزا

المضحك في الأمر أن في رحلة اليابان السابقة تمت تجربة مبنى 3، وهو المبنى الأحدث والأفخم، لكن لأننا نسافر عبر االقطرية هذه المرة كنا في المبنى 1 أحسسنا بأننا عدنا بالزمن قليلا. نصيحة لمطار دبي أن يهتموا بالمبنى 1 كذلك.


الرحلة الأولى:
من دبي إلى الدوحة.
وقت الاقلاع: 12.30 بعد منتصف الليل.


كانت رحلة سريعة تستغرق 45 دقيقة وتم تقديم وجبة خفيفة لكننا كنا لا نزال مشبعين من الطعام الذي تناولناه في اللاونج.
الطائرة كانت واسعة و مريحة على الرغم من إنها لرحلة قصيرة.





وصلنا إلى مطار حمد الدولي
وكنا نتشوق لنكتشفه ونتصور مع الدب الأصفر العملاق، و بالتاكيد المرور بمحل هارودز


لكن هذه المشاعر سرعان ما تبدلت إلى رعب حالما حطت أعيننا على شاشة الرحلات المغادرة

^
^
^
^
^
^
^
^
^
^
^
^
^
^
^
^
^
^
^
^




أوساكا - النداء الأخير

هل سنصل في الوقت المناسب، أم هل سننام الليلة في المطار ؟؟؟



انتظرنا في طابور تفتيش الأمتعة اليدوية بكل قلق
وسرعان ما انتهينا من التفتيش طرنا إلى البوابة
و نحن نختلس نظرات سريعة للمطار الحديث في طريقنا
لفت انتباهنا انتشار المنحوتات الفنية وقسم لعب الأطفال ولكن لم يكن هناك وقت للتصوير

وصلنا للبوابة بسلام بعد المشي السريع و القليل من الركض، و حتى أن المظيفة أخبرتنا بأننا وصلنا في آخر لحظة

و على الرغم من حصولنا على أظرف تحويل الرحلات العاجلة عند استلام التذاكر في دبي، إلا أننا لم نتلقى أي معاملة خاصة في مطار حمد الدولي، حتى عند استعلامنا الموظف عن البوابة، و أخبرناه بأنه النداء الأخير، و اريناه الظرف، اكتفى فقط بالإشارة إلى الاتجاه .





و أنا لا ابالغ لكن البوابة كانت في آخر المطار .


وقالت ميساكي " مستحيل أن تصل حقائبنا اليابان معنا في نفس الرحلة! تجهزوا نفسيا للعيش بدون أغراضكم"
وكانت أيضا حزينة لأنها لم تشتري مجلات للرحلة الطويلة
لكن ماعلينا من ميساكي المهم وصلنا في الوقت المناسب.

أتوقع أنها أسرع ترانزيت مرت علي

و ركبنا الطيارة بحمدالله و رعايته.


الرحلة الثانية:
من الدوحة إلى مطار كانساي في أوساكا
وقت الاقلاع: وحدة و نص بعد منتصف الليل


مدة الرحلة: 10 ساعات





الغريب إن الطيارة الأولى كانت أوسع و أريح عن الطيارة الثانية، غش ليش جي
مب كفاية نحن تعبانين من الركض للبوابة
بس ما شاء الله الخدمة مثل ما يروجون حقها في اعلاناتهم خدمة 5 نجوم، المظيفات بشوشات و الخدمة ممتازة.


و بما أن الرحلة طويلة إلى أوساكا، شو رايكم اخبركم عن المطارات في أوساكا.


أولا: مطار ايتامي (المعروف سابقا بمطار أوساكا الدولي)
ITM

هو المطار الأقرب إلى وسط أوساكا، و الأقدم حيث تم افتتاحه في عام 1939، هذا المطار متخصص بالرحلات الداخلية فقط.


ثانيا: مطار كانساي الدولي
kix


بني مطار كانساي الدولي على جزيرة صناعية، و تم افتتاحه في عام 1994. و تم تحويل جميع الرحلات الدولية إليه، و بذلك أصبح المطار الرئيسي في أوساكا.
يبعد مطار كانساي الدولي 40 كم من وسط أوساكا، و يوجد جسر عائم يصل المطار بأوساكا، و هناك عدة وسائل نقل للوصول إلى وسط أوساكا.
مثل القطار، الباص، التاكسي (سأتحدث عنها لاحقا في هذا الجزء).





و الأهم من كل هذا بأن مطار كانساي الدولي منذ 2013، يسعى و بكل فخر أن يكون أول مطار في اليابان يهتم بالمسلمين (muslim friendly)، أي يقدم خدمات تخدم خصوصيات المسافر المسلم، مثل توفيرغرف صلاة متكاملة مع غرف وضوء، توافر 3 مطاعم حلال كليا، و توافر قوائم طعام خاصة للمسلمين في المطاعم الأخرى الغير حلال، لمعرفة الوجبات التي لا تحتوي على خمر أو لحم خنزير.


هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 859x622.


المصليات في مطار كانساي الدولي:

في مبنى القادمون: يقع المصلى في الطابق الثالث بالقرب من لاونج الطيران الكوري.




أما في مبنى المغادرون فيوجد مصليين: مصلى بالقرب من البوابة 26 و البواية 16.



المطاعم الحلال:
و هي يابانية لمن أراد تجربة الطعام الياباني بضمير مرتاح.




المطاعم التي تقدم قوائم طعام مخصصة للمسلمين:

تتوافر فيها قوائم توضح الوجبات التي بدون خمر أو لحم خنزير (لكن اللحوم غير حلال).






و بذلك أكون قد انتهيت من النبذة التعريفية للمطار.
الآن بما أننا وصلنا إلى المطار، سأخبركم عن تجربتنا فيه، و الأمور التي قمنا بها في مطار كانساي الدولي.





وصلنا بحمدالله إلى مطار كانساي الدولي

تقريبا وصلنا على الساعة 5 العصر، ومرت إجراءات الجمارك بسلاسة و بدون مشاكل

و استقبلنا بيكاتشو في محل البوكيمون




بيكاتشو الطيار الخاص بمطار كانساي، لأنه يحمل رمز المطار kix




وداعا بيكاتشو

مطار الوصول بالنسبة للكثيرين لا يأخذ حيزا من الأهتمام حيث يصب جل تركيزهم على الجمارك، أخذ الحقائب، وثم الإنطلاق إلى الفندق بأسرع وقت.
لكن لا يضر الإطلاع مسبقا على الخدمات المتوفرة في المطار وهي متنوعة.

و لذلك سأخصص هذا الجزء للتحدث عن بعض الأمور المهمة التي قمنا بها في مطار كانساي الدولي.





1. خدمة نقل الحقائب إلى الفندق

توجهنا إلى مكتب شركة شحن الحقائب عبر التاكيوبان أو خدمة توصيل الحقائب حتى نكون خفيفين عندما نكمل جولتنا في المطار لبقية الخدمات

بكل بساطة تعطونه عنوان الفندق، و يقوم الموظف بتعبئة الاستمارة عنكم.

التكلفة: 7000 ين أي تقريبا 200 درهم لأربع حقائب كبيرة.
وتصل في اليوم التالي صباحا (لأننا وصلنا في المساء).

هالمرة كنا مستعدين و جهزنا شنطتين صغار بهم أغراضنا الأساسية لأول ليلة مثل ملابس النوم ،فراشي الأسنان وملابس لليوم التالي
تعلمنا من غلطة الرحلة الأولى التي اضطررنا فيها لفتح الحقائب لاستخراج الأساسيات





يقع المكتب في الطابق الأرضي ( الأول ع قولة اليابانين لانهم ما يحسبون الأرضي عأساس إنه G)

توجد عدة شركات لهذه الخدمة ونحن استمعلنا kuroneko yamato لأننا تعودنا عليهم



بينما كنا ننهي إجراءات شحن الحقائب لمحت ميساكي رجلا يرتدي سترة يقترب من الوالد ويخرج من جيبه بادج الشرطة
الصراحة كان منظر سينمائي... وتكمن المفارقة في أن ميساكي حذرتنا من احتمالية تغير معاملة اليابانيين خاصة بعد قيام داعش بإعدام الصحفيين اليابانيين.


لكنها نست أن تحذر الوالد وكان هو الضحية
ميساكي توجهت عند الشرطي واستلمته بالياباني
الأسئلة كانت جدا عادية
من أي بلد؟ هل هي أول مرة لكم في اليابان؟ لغتك جيدة لماذا تعلمتي اللغة اليابانية وكم من الوقت أمضيتيه في الدراسة؟
كان الشرطي لطيف والجو العام كان كأنها محادثة ودية حتى جاء السؤال الصادم.

لقد قرأت في الجريدة أن بلادك ستخوض حرب مع إيران.
وملامح ميساكي أصبحت هكذا
للعلم سفرتنا كانت يوم واحد بعد بدء عاصفة الحزم.

قالت له أنها ليست حرب بل عمليات جوية.
فرد عليها وأنتي الآن فاليابان لأنها آمنة؟ كأنه يريد أن يستفز بسؤاله.
فردت بثقة والإمارات أيضا آمنة.

أنتهى الشرطي من كتابة تفاصيل المحادثة في دفتره الصغير، (الله أعلم شو كان يكتب)، وأعاد لنا جوازاتنا مع تمنياته لنا بإجازة سعيدة.
وبعد البحث تبين أنه الإستجواب من هذه النوعية حدث لإصدقائنا الذين سافروا حتى قبل أحداث داعش

المغزى: هذه إجراءات روتينية فكونوا واثقين من أنفسكم و إن شاء الله خير






2. شراء تذاكر يونيفرسال من المكتب السياحي في المطار.

مكتب للمعلومات و الخدمات السياحية

يقع المكتب في وسط المطار في الطابق الأرضي.

يوفر هذا المكتب العديد من الخدمات السياحية، و لكن هدفنا الرئيسي هو شراء تذاكر حديقة ملاهي يونيفيرسال ستوديوز، و تجنب الوقوف في الطوابير لشراء التذاكر في الحديقة. و الجدير بالذكر بأنه تم افتتاح عالم هاري بوتر السحري في يونيفيرسال.





اكتشفت ميساكي صدفة خدمة شراء التذاكر من المطار من أبحاثها في الانترنت
(لسبب ما هذه المعلومة غير مذكورة في موقع يونيفيرسال ستوديوز الرسمي ).

اشترينا التذاكر ليونيفيرسال ستوديوز، وللعلم التذكرة تكون صالحة لمدة سنة ولا يتم تحديد تاريخ الزيارة
ولكن للأسف لا تباع تذاكر الاكسبرس باس (نتكلم عنها بالتفصيل لاحقا).

من الخدمات والتذاكر الأخرى التي يوفرها مكتب التذاكر:

- حجز الفنادق
- بطاقات المواصلات التوفيرية مثل Osaka Amazing Pass 1 Day Pass/2 Day Passم€پKansai Thru Passم€پ
Keihan Railway Kyoto 1-day Sightseeing Passم€پJR West Pass


- تذاكر الحافلات الخاصة بالمطار limousine bus
- حجز جولات سياحية مع شركة sunrise tours أو experienceKansai
وغيرها

ملاحظة: عند شراء تذاكر يونيفيرسال رفضوا استخدام الكريدت كارد وأتوقع أنه ينطلي على بقية أنواع التذاكر الأخرى أيضا.

3. الصلاة في مصلى المطار

توجهنا إلى الطابق الثالث عبر السلالم الكهربائية التي تقع بالقرب من المكتب السياحي، للذهاب إلى المصلى.






يوجد غرفتان منفصلتان للصلاة، للرجال و أخرى للنساء. لكل غرفة منطقة وضوء خاصة بها.











منطقة الوضوء




نشكر لليابان توفيرها مرافق راقية ونظيفة للصلاة.
خاصة بعد صدمتنا من مرافق الصلاة في مطار صبيحة اسطنبول في رحلة سابقة.


أوجه دعوة لإخواني وأخواتي بالمحافظة على المرافق ونقل صورة طيبة حتى نرى مصليات في أماكن مختلفة.

4. تفعيل الـ JR pass وهي أخر مهمة لنا في المطار

توجهنا إلى محطة القطارات في مطار كانساي الموجودة في الطابق الثاني، خارج المطار.





الجسر الذي يصل مبنى المطار بمحطة القطار.



و بالتحديد توجهنا إلى مكتب شركة JR

الموضح بالخريطة






في المكتب توجهنا إلى طابق خاص يتم فيه اجراء معاملات تفعيل JR pas.
عندما تقوم بشراء الباس من الانترنت فإنك تحصل على قسيمة التذكرة و عليها اسمك، و ليس الباس الحقيقي، ولكي تقوم باستلام الباس الحقيقي، عليك تفعيله في أي مكتب من مكاتب شركة JR.
هناك سيطلبون رؤية جوازات السفر للتأكد بأنكم حاملي الباس الحقيقيين، و ستقومون بتعبئة إستمارة بها الإسم و رقم الجواز.




قررنا تفعيل التذكرة ابتدائا من اليوم كي تكون رحلة القطار إلى الفندق مشمولة في الباس، قمنا بحجز مقاعد القطار، و هذه ميزة أخرى لحملة الباس حيث أن حجز المقاعد يكون مجانا بدون رسوم. و اخترنا قطار يغادر المنصة في الساعة الثامنه و الربع.


لحظة الحصول على الباس، الذي كان بمثابة الجواز الدبلوماسي لنا في رحلتنا لليابان.
و العبور من بوابة محطات شركة JR بدون دفع أي مبلغ لركوب القطار.

يوجد خطين للقطارات التي تنطلق من مطار كانساي، و هما لشركة JR و "شركة نانكاي".




هذه شبكة خطوط القطارات الرئيسية في أوساكا.


في محطة قطار المطار ستلاحظون وجود بوابتين للقطارات، الزرقاء لشركة JR، و الحمراء "لشركة نانكاي".





و بما أننا من حملة JR باس فبالتأكيد ستكون رحلتنا في البوابة الزرقاء.

أحب في تقريري أن لا أكتفي بالكتابة عن تجربتي فقط بل أقوم بالكتابة عن الخيارات الأخرى المتوافر للمسافر، لكي تعم الفائدة.

لذلك سأتحدث بإختصار عن قطار المطار التابع لشركة نانكاي.
لديهم نوعين من قطارات المطار.


1. Nankai "Rap:t"
نانكاي رابيد


هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 950x463.




هذا القطار يصل مطار كانساي بمنطقة نامبا خلال 35 دقيقة، من محطة نامبا يمكنك التنقل إلى مناطق أخرى في أوساكا و حتى الذهاب إلي مدن أخرى مثل كيوتو، نارا، و كوبي

يغادر القطار المطار: كل 35 دقيقة.
جميع المقاعد عليه تكون بالحجز المسبق، و لذلك تضمن مقعدك طوال الرحلة.

سعر التذكرة: 1400 ين أي 40 درهم للفرد.




مواعيد القطار تجدونها في هذا الموقع: http://www.howto-osaka.com/en/railway/kix/fromkix/rapit.html

. Nankai Airport Express
نانكاي اكسبريس المطار

هذا القطار عادي مثل قطارات النقل العام، و يقوم بالتوقف في عدة محطات، و لذلك فالرحلة تستغرق وقت أطول.
يغادر القطار المطار: كل 15 دقيقة.
سعر التذكرة: 900 ين أي 27 درهم.




استخذام قطار نانكاي يعتبر ميزة لمن يسكن في فندق سويستول نانكاي، فالفندق متصل بمحطة قطار نانكاي نامبا.






لو كنا ساكنين في هذا الفندق لما كنا سنشحن الحقائب لأننا لن نضطر إلى سحب حقائبنا في شوارع أوساكا







قطارات المطار التابعة لشركة JR:


1. قطار هاروكا
JR Limited Express "Haruka"









يغادر القطار المطار: كل 30 دقيقة.


و يمر على المحطات التالية:
محطة تينوجي (Tennoji )، زمن الرحلة: 30 دقيقة


سعر التذكرة: ألفين ين، أي 60 درهم


محطة شين أوساكا (Shin-Osaka )، و هي محطة الشينكانسين (قطار الطلقة).
زمن الرحلة: 50 دقيقة


سعر التذكرة: 3 آلاف ين، أي 90 درهم


محطة كيوتو (Kyoto )، زمن الرحلة: 70 دقيقة


سعر التذكرة: 3 آلاف و 500 ين، أي 100 درهم


في هذا القطار توجد مقطورات مخصصة للكراسي المحجوزة مسبقا و مقطورات للكراسي الغير محجوزة.
وضحت الفرق و أهمية الحجز في موضوع القطارات.


و يوجد عرض خاص للسياح الأجانب و هي تذكرة Icoca & Haruka، التي يمكن الحصول عليها من المكتب السياحي
يمكنك من خلال هذا العرض استعمال القطار و الحصول على بطاقة Icoca للمواصلات مثل السويكا مشحونه بملغ ألفين ين.


مقابل دقع 3300 ين فقط.


2. قطار JR مطار كانساي الرابيد
JR Kansai Airport Rapid






القطار يغادر المطار: كل 15 دقيقة.

و هو الخيار الاقتصادي لمن أراد التوفير، و لكن القطار يتوقف في محطات عدة و لذلك فالرحلة تصبح أطول


مثال:

تستغرق الرحلة إلى محطة تينوجي 50 دقيقة عوضا عن 30 دقيقة.
سعر التذكرة ألف ين فقط، أي 30 درهم و هو نصف قيمة تذكرة قطار هاروكا إلى نفس الوجهة.








خبرتكم الخيارات المتوافرة من قطارات شركة JR، تتوقعون شو اخترنا
بما أن عندنا الباس و ما يحتاي ندفع أي شي، اخترنا قطار هاروكا الأغلى و الأسرع
يوم اقولكم هذا الباس مثل الجواز الدبلوماسي




بس لحظة، جوفوا خريطة القطارات في أوساكا مرة ثانية





القطار ما يمر مباشرة في منطقتنا نامبا، شو الحل؟؟؟؟؟


لا تحاتون ها شي نحن كنا حاسبين حسابه قبل السفر
بسيطة نركب قطار هاروكا، و ننزل في محطة تينوجي.


نبدل القطار و نركب قطار الأنفاق (سب واي) و في خلال 6 دقايق بن كون وصلنا منطقتنا نامبا
و لأن قطار الأنفاق مب في الباس فندفع مبلغ بسيط، هو 7 دراهم.


خط سير الرحلة من موقع هايبرديا





و هذا القطار من داخل، و كان مريح و سريع.








خلال نص ساعة وصلنا المحطة إلي مفروض ننزل فيها و انبدل القطار.





محطة تينوجي من المحطات الرئيسية في أوساكا، و كانت كلها محلات و أكشاك بيع حلويات.


موقف مضحك

أنا وميساكي كنا مجهزين بطاقات سويكا التي كنا محتفظين بها من الرحلة السابقة لكن أبي وهيماواري لم تكن لديهم البطاقة
بحثنا في مكائن بيع التذاكر القريبة لوكانت تبيع البطاقات الالكترونية نفس السويكا ولكنها لم تكن متوفرة
قلنا بسيطة سنشتري التذاكر الورقية لوالدي وهيماواري وقمنا بذلك
لكن عندما جاء وقت عبور بوابة التذاكر رفضت البوابة إدخال أبي وهيماواري!
ما المشكلة ياترى؟
تبين أن التذاكر التي اشتريناها تخص شركة أخرى غير اللتي كنا سنستعملها
مثل مايقولون غلطة الشاطر بألف وهذه الغلطة نتيجة عدم استعمالنا للتذاكر الورقية بتاتا في الرحلة السابقة!
الحمدلله على نعمة البطاقة الإلكترونية فهي تزيح عنا هم التفكير


طبعا الشرطي عند بوابة التذاكر شرح لنا سبب رفض التذكرة وقام مشكورا باصطحاب الوالد وهيماواري لمكان بيع البطاقة الالكترونية


بعد هذا الموقف الطريف وصلنا بسلام لمحطتنا المنشودة وهي نامبا

لكن أي مخرج نستخدم لنصل إلى دوتونبوري؟
كالعادة استعنا بشرطي المحطة الودود الذي أخبرنا عن رقم المخرج

مخرج ظ،ظ¤

موظفي المحطات في اليابان منتشرين بكثرة وهم دائما مستعدين للخدمة ومتعودين على السواح الضائعين


طبعا هالشي لاحظناه من أول رحلة لليابان ورجعنا تذكرناه يوم استخدمنا مترو فيينا
حيث أنه ما نشوف ولا موظف فالمحطة (يمكن لأن محطاتهم أصغر ونظامهم أقل تعقيد)




هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 850x547.


مسافة المشي من المخرج إلى الفندق ظ¥ دقائق.



خرجنا من المخرج و شعرنا أننا في اليابان حقا، و لكن كنا ضائعين.
لا نعرف أي طريق نسلك للوصول إلى الفندق، و لم نجد أي من الأدلة للوصول مثل لوحة جوليكو أو النهر.
حيث توقعنا أنها ستسقبلنا مثل ما يستقبلنا تقاطع شيبويا من مخرج هاتشيكو.

. دخلنا بقالة فاميلي مارت، و سألنا البائع عن الطريق إلى فندقنا، فأخرج خريطة للمنطقة فيها كل الفنادق و دلنا على الاتجاه.
شكلهم حتى موظفي البقالات متأهبين لخدمة السواح.




صورة للمخرج رقم ظ،ظ¤، و فاميلي مارت الذي أنقذنا من الضياع.


وأخيرا وصلنا عند أهم معلم في منطقة نامبا
وهو النهر مع إعلان رجل جوليكو الذي يركض (على اليسار)



وهذه لقطة من يوم ثاني اخذت على روائة على قولة إخواننا

لدى الوالد صورة مع رجل جوليكو من رحلته لليابان مع العمل في ظ¢ظ**ظ**ظ¢
وسألته ميساكي لماذا تصور في هذا المكان
وجاءنا الرد الصادم
"ماعرف! كل حد كان يتصور هني"

الجدير بالذكر أن إعلان رجل جوليكو تم وضعه أول مرة عام ظ،ظ©ظ£ظ¥
وتم تجديد الأعلان مرات عديدة خلال السنوات
الإعلان الحالي مصنوع من أضواء LED

أخذنا لقطة سريعة للمنظر العام لأننا كنا نفكر في السرير الدافئ الذي ينتظرنا بعد الرحلة الطويلة





إعلان طيران الإمارات في موقع استراتيجي ويدل على مكانة الطيران على مستوى العالم
عاشت بلادي






وصلنا الفندق أخيرا


صورة لوبي الفندق

من أهم المميزات وجود فرع صغير من سيفين اليفين 7/11 في داخل الفندق





كم اشتقنا لمخبوزات الكونبيني (المتاجر الصغيرة) ومنهم .melon pan

و بعد إجراء التشيك إن، غطينا في نوم عميق، إستعدادا ليومنا الأول في أوساكا.


ترقبوا أول يوم لنا في أوساكا حيث سنبدأ يومنا مع كائنات لطيفة، و تنتهي جولتنا في أحدث مراكز التسوق في أوساكا.

نهاية يوم الوصول
و القادم أجمل بإذن الله

من أجل تحقيق النجاح، يجب على الإنسان أن يطور من قدراته، و أن لا يبقى على نفس المستوى.
و لذلك قررت أن اخصص وقتا أكثر و مجهودا أكثر لرفع جودة التقرير، عن طريق استخدام التقنية لكي يستفيد المسافر.


المسافر أصبح لا يستغني عن برامج الهاتف مثل غوغل مابس ولكن هل استكشفنا كل امكانيات هذا البرنامج العجيب؟

خاصية مفيدة جدًا في غوغل مابس هي تكوين خرائط تفاعلية
سوف أكون خريطة تفاعلية لكل مدينة في هذه الرحلة، و تحديد الأماكن السياحية التي قمت بزيارتها وتوضيح طريقة الوصول





و إن شاء الله بعد ما أخلص من التقرير، بضيف كل المعالم السياحية و بكتب عنها نبذة.
خبروني لو تحسون هالطريقة بتفيدكم في تخطيط رحلاتكم أو لا








اليوم الأول: جولة في أوساكا

السبت - ٢٨ / ٣ / ٢٠١٥






كلكم أدرى بحال المسافر إذا تصادف مع السرير بعد فراق طويل و رحلة متعبة، كلنا غطينا في نوم عميق من اليوم السابق
لهذا برنامج اليوم الأول دائما يبدأ متأخرا نوعا ما.




أوريجامي الساكورا هدية لطيفة من الاستقبال.


بعد الاستيقاظ والتجهز توجهنا لاستكشاف إفطار الفندق، عوضا عن البحث عن المطاعم القريبة وتوفيرا للوقت
فالعادة لانحب أن نتقيد بافطار الفنادق، وبعد هذه السفرة تأكدنا أن الإفطارالغربي الذي يناسبنا كمسلمين محدود في الفنادق التي سكنا فيها.




يبدوا أنني نسيت أن اصور الإفطار بالتفصيل


بس العم جووجل ما يقصر

هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 840x460.


الخيارات المناسبة لنا اقتصرت على سلطة خضراء متنوعة، البيض و بعض أنواع الخبز المختلفة، الفواكة و اليوجرت، و أنواع من الكورنفليكس.


و لإننا لا نحب أن نضيع أي فرصة للاستمتاع بالجو البارد، قررنا الجلوس في الشرفة الخارجية، و كنا الوحيدين الجالسين فيها


تعرفون عرب والبرد متعودين عليه فبلادنا هههههههه



الشرفة الخارجية منطقة جميلة، و خصوصا مع تنسيقات الزهور.
و للعلم هذه أغصان ساكورا حقيقية و ليست صناعية




شو رايكم في تنسيق الزهور على الطريقة اليابانية، فن الايكبانا؟






و بعد أن ملأنا البطون و انتهينا من وجبة الافطار، أصبحنا جاهزين للذهاب إلى الوجهة الأولى لليوم، التي لن أكشف أي معلومات عنها حتى نصل، لذلك و بدون تأخير فلنتجه معا إلى محطة القطار

ملاحظة مهمة: على الرغم من حصولنا على JR باس لاستخدام القطارات، إلا اننا كنا دائما نقارن مسار الرحلة على الشركات الخاصة، و على شركة JR لنرى أي منها أفضل، و في هذه الحالة كان استعمال مترو الأنفاق (شركة خاصة) أفضل من استخدام JR فإخترنا هذا المسار.


مسار الرحلة:

من محطة : نببومباشي ( NIPPOMBASHI )
إلى محطة: ميناميموريماشي ( Minamimorimachi )

تبعد محطة نببومباشي 5 دقائق مشيا عن الفندق، و سبب ابتداء الرحلة من هذه المحطة عوضا عن محطة نامبا، هو استعمال الخط البني (Sakaisuji Line).
الغير موجود في محطة نامبا.

مسار الرحلة من موقع هايبرديا:

الرحلة مباشرة و تستغرق ٧ دقائق فقط على قطار الأنفاق.

مسار الرحلة على خطوط شركة JR فقط :

و لمن أراد أن يستعمل ال JR pass، هذا خط الرحلة للوصول إلى وجهتنا السرية عبر استعمال محطات JR فقط.
و بذلك تكون الرحلة كاملة مجانية لإنها شاملة في الباس.




لكن المسافة عبر خطوط JR إلى هذه الوجهة أطول و تستغرق وقتا أطول، أيضا يتطلب تغيير القطارات مرتين.

لذلك فضلنا استعمال مترو الأنفاق.


قيلولة في القطار منظر تعودنا عليه في اليابان، لذلك لا تستغربوا إذا نام شخص على كتفكم بدون أن يشعر






وصلنا إلى محطة مينامي موريماشي ( Minamimorimachi)





أحسسنا بالضياع قليلا لأننا تعودنا على أسامي مناطق طوكيو والمحطات الرئيسية فيها


مشينا مسافة خمس دقائق من المحطة إلى وجهتنا السرية

عبرنا خلال شارع التسوق التقليدي Tenjinbashi-suji Shopping Street أو كما يسمى باليابانية shotengai
في العادة الشوتينغاي يكون شارع مسقوف به أغلب المحلات الأساسية للمنطقة، وهو خال من السيارات.




خريطة توضح مسار المشي من المحطة.





لقد وصلنا







مرحبا بكم في كوفي شوب البومة
Owl family Osaka



حتى مكينة المشروبات كيوتة و مزينة بشعار الكوفي شوب.


و لكن ما المميز في هذا الكوفي شوب؟؟؟ ستعرفون عند دخولنا إليه.





و لكن أولا يجب أن أخبركم عن نظام الدخول إلى الكوفي شوب.

نظام الدخول للكوفي شوب يكون بنظام الساعات، حيث يقومون باستقبال عدد محدد من الضيوف كل ساعة.
ابتداء من الساعة ١١صباحا إلى الساعة ٨ مساءا.


وصلنا قبل موعد الافتتاح بربع ساعة تقريبا، و انتظرنا حتى خرج الموظف البشوش الذي قام بالترحيب بجميع الضيوف كعادة اليابانيين.
ثم استخرج قائمة وأخذ ينادي أسماء الذين حجزوا للساعة الأولى من افتتاح المقهى، لأن الأولوية تكون لمن حجز عبر الهاتف أو طرق أخرى ( لم نكن نعرفها ههههه).

يوكاري - ساما

ميزوكي - ساما

ماكوتو - ساما

الخ

في المحادثات العادية يضيف اليابانيين كلمة سان بعد ذكر اسم الشخص.
مثلا ساكورا - سان.

و أما في هذه الحالة فتم استخدام كلمة ساما، و لكن لماذا؟

لأن كلمة ساما تستخدم للأشخاص المهمين و في قطاع الضيافة و حتى في ديزني لاند يقومون بتعظيم الزبون والإعلاء من شأنه

نعود إلى كوفي شوب البومة

ثم يسألون المنتظرين (الغير حاجزين مثلنا) عن الأوقات التي تناسبهم، فيتم أخذ اسم شخص وعدد الأشخاص المرافقين.


حجزنا أقرب ساعة متوافرة وكانت الـ 12 ظهرا.
مما يترك لنا ساعة للتجول في المنطقة المجاورة.


تبعنا بتلات الساكورا في ممرات الحي السكني البسيط، لنصل إلى حديقة صغيرة مليئة بأشجار الساكورا الجميلة





اندمجنا في التصوير










و انصدمنا من وجود !!!!!!!!



^
^
^
^
^
^
^



نخلتنا العزيزة في اليابان و تنافس الساكورا بجدارة.



لنكمل جولتنا في المنطقة









ملاعب رياضية بالقرب من النهر.




و على ضفاف النهر مشينا تحت أغصان الساكورا التي كانت في بداية موسم تفتحها.



مضت الساعة سريعا وعدنا قبل موعدنا بدقائق


دخلنا مقهى البوم الصغير





و لكن لماذا كل هذا الاهتمام بالبوم؟؟؟؟












و الإجابة هي

لإن هذا الكافيه يحتوي على بومات حقيقية يمكنكم لمسها و حملها، و الأهم التقاط الصور معها





مثل مقهى القطط في طوكيو، يتوجب على كل شخص طلب مشروب.

بالإضافة إلى قضاء ساعة كاملة في المقهى مع البوم مقابل ألف ين أي ٣٠ درهم.




لا تتوقعوا قائمة متنوعة جدا، ستجدون الشاي والقهوة و أنواع من العصائر.
خلال بحثنا في الأنترنت قرأنا أنه هناك مقهى بوم أخر يقدم أنواع مختلفة من الماء
فهذا يعتبر نعمة هههههههه

ينقسم المقهى لعدة أقسام، قسم الجلوس للاستمتاع بالمشروب، قسم التذكارات، القسم الذي تتفاعل فيه مع البوم وقسم البوم المأجزين (في أقفاص).





بما أننا أجانب توزع علينا ورقة القوانين التي توضح كيفية التعامل مع البومة، مثل كيفية حملها وماذا تفعل لو حاولت الطيران الخ.
ثم تقوم الموظفة بعرض حي لهذه القوانين باللغة اليابانية باستخدام دمية بومة






عمال المحل لطيفين، يقومون بتبديل البوم بين الزوار و يتيحون للجميع فرصة التقاط الصور مع كل البوم
وقاموا بالإجابة عن استفساراتنا البومية
الجميل في المقهى أنه أنواع البوم وأحجامهم متنوعة جدا
مثلا هذه البومة الظريفة و الصغيرة جدا




صدقوني إنها ليست لعبة



البومة الصغيرة تحب الاستقرار على الرأس
الحمدلله على الشيلة هههههه والله يعين المصلعين




همم القرصانة الجديدة هيماواري





بومة الحظيرة Barn owl

و تعد من الحجم المتوسط من البوم




أما الحجم الأكبر من البوم فيجب لبس قفاز خاص عند حملها







نترككم مع صور البوم






البوم في الأقفاص المفتوحة في إجازة
لذلك يمكنكم تصويرهم فقط بدون حملهم


















أوبس هذه البومة متعكر مزاجها









يقوم المقهى ببيع تذكارات ظريفة
مثلا ريش البوم وأشياء أخرى ظريفة



انطباعي عن كافيه البومة: تجربة جميلة واستمتعت به أكثر من كافيه القطط




وداعا يا كوفي البومة
لا أعرف ماذا سيخترع اليابانيين في المرة القادمة التي سأقوم فيها بزيارة اليابان.
يارب كوفي شوب الغزالة

و بعد انقطاع طويل، دعونا نكمل معكم تفاصيل اليوم الأول في أوساكا.








الوجهة الثانية :


وجهة أساسية لكل زائر في أوساكا


تجدونها حتى على ماسورة المجاري






هي قلعة أوساكا

كيف نصل إلى القلعة بالقطار؟

أقرب محطة لشركة قطارات JR:
Osakajokoen Station

أقرب محطة قطار أنفاق:
TANIMACHIYONCHOME

أتحداكم اتقولنها خمس مرات بسرعة ههههههه



بعد مقارنة الرحلة على الخطوط المختلفة، قررنا استخدام قطار الأنفاق




المحطة جدا قريبة من محطة قطار كوفي شوب البومة، و تبعد فقط 4 دقائق بقطار الأنفاق.


نزلنا في محطة TANIMACHIYONCHOME








مسافة المشي من المحطة إلى قلب قلعة أوساكا، ربع ساعة تقريبا.










و لكنكم ستستمتعون بمناظر جميلة في الطريق، و لن تشعروا بالوقت.

و نعود إلى مستوى الأرض لنكمل جولتنا

أووه يبدوا أننا وصلنا! لكن أين برج القلعة الرئيسي؟





همممم خريطة!







خريطة أخرى!
يمكنكم أن تروا أن القلعة محاطة بخنادق مائية صناعية هدفها منع الأعداء






هل سنرى قلعة أوساكا وهي محاطة بالساكورا مثل هذه الصورة؟





ها هي الخنادق الخارجية لقلعة أوساكا الحصينة.




تعجبني عبقرية القدماء في الفن المعماري، فهذه الصخور مبنية بطريقة لا تحتاج إلى اسمنت لتلتصق، وتكون منحدرة حيث يصعب على الأعداء تسلقها.














المساحة المحيطة بالقلعة شاسعة
مشينا كثيرا حتى نصل إلى القلعة أو البرج الرئيسي






معبد مبني على شرف

Toyotomi Hideyoshi




باني قلعة أوساكا، و هو أحد أهم الشخصيات الحربية و السياسية في تاريخ توحيد اليابان، و إنهاء حقبة الولايات المتحاربة.
و هي حقبة دارت فيها صراعات طويلة وحروب، من أجل تحقيق هذا الهدف.

Warring States

رسوم تبين الحروب في هذه الحقبة.







و أخيرا وصلنا إلى القلعة

صادف وقت زيارتنا الذكرى على الحملة العسكرية الشتوية على أوساكا، و التي تلتها الحملة الصيفية و فيها سقطت قلعة أوساكا.

لفت انتباهنا الساموراي الأخير، الذي كان يتعرض للهجوم من قبل جيش من السياح الصينيين


دخلنا في الحرب، قصدي الطابور لالتقاط صور تذكارية مع الساموراي.





الحديقة حول القلعة جميلة و يوجد العديد من الأكشاك التي تبيع المأكولات الشعبية و الأيس كريم.


لم أصور الأكشاك لإنني كنت مشغولة بالبحث عن مكان بيع التذاكر.
رأيت طابور طوييييييييييل و لكنني لم أكن اعرف لما اصطف الناس.

فقررنا أن نقف في طابور طويل حتى نتأكد أنه لتذاكر القلعة و تبين أنه
هو الطابور المنشود

ملاحظة: وصلنا إلى القلعة حوالي الساعه الثانية ظهرا، و قد يكون هذا من أوقات الذروة، لذلك أنصح لمن أراد الدخول إلى القلعة بالذهاب إليها في الصباح الباكر أو حتى المساء، لإننا عند خروجنا من القلعة حوالي الساعة الثالثة و النصف، كان الطابور قد اختفى.

متحف القلعة:

تتنوع المعروضات ما بين أسلحة حربية، لباس حربي، لباس ساموراي، ملابس يابانية، مخطوطات و لوحات أثرية.

تذكرة الدخول: 600 ين للكبار، أقل عن 15 سنة مجانا

أوقات العمل: 9 صباحا حتى 5 عصرا


عند الدخول إلى القلعة سيكون لديك خيارين، إما تركب السلم 7 طوابق للوصول إلى أعلى نقطة، و هي منصة المشاهدة في الطابق الثامن، أو الاختيار الأسهل و هو ركوب المصعد إلى الطابق الخامس، ثم صعود طابقين للوصول إلى المنصة.

بدون تردد اخترنا أن نركب المصعد، وكلنا نعرف أن نزول الدرج أسهل من صعوده. لكن مع ذلك كان الدرج ضيقا و مزدحم جدا.


لكن المنظر بانورامي لمدينة أوساكا على ارتفاع 50 متر، غطى على عناء ركوب الدرج.









بعد الإستمتاع بالمنظر البانورامي، قمنا بالنزول واستكشاف متحف القلعة طابقا تلو الآخر.
و الجدير بالذكر أن الأحداث التاريخية مقسمة من الأقدم إلى الأحدث عبر الطوابق حيث الطوابق المرتفعة تتحدث عن الأحداث القديمة ثم الأحدث مع كل طابق ننزل إليه


على الرغم من اهتمامنا بالتاريخ، إلا اننا كنا ضائعين وسط أسامي القبائل و المعارك، و لم نتمكن من فهم تاريخ القلعة و الحروب.
اكتفينا بمشاهدة المجسمات و المعروضات الأثرية.

الأهم من ذلك، التقاط صور تذاكرية بلبس الساموراي و مقابل 9 دراهم فقط.





الساموراي الشجاع أبي، ينافس بوشرف بخوذة قرون الغزال.





و انتهت جولتنا القصيرة في قلعة أوساكا، بمحل الهدايا التذكارية.





انطباع عن متحف القلعة:
الصراحة لم نستمتع كثيرا بسبب الزحام الشديد وكثرة السلالم
لم تكن عندنا خلفية عن الحروب والمعروضات غير متنوعة وتفتقر للشرح بالانجليزية
أكثر المعروضات إثارة للإهتمام كانت دروع وخوذات الساموراي
هل يستحق المتحف الزيارة؟ برأيي لا




في الحقيقة لم يكن لدينا متسع من الوقت لاستكشاف الحديقة و الاسترخاء فيها.
لذلك أترك لكم خريطة الحديقة لكي تتمكنوا من استكشافها.





وداعا يا قلعة أوساكا، إلى أن نلتقي مرة أخرى.






و إلى ثالث وجهة لليوم: مركز جراند فرونت أوساكا.
من أحدث الوجهات السياحية في أوساكا





و هو متصل بمحطة أوساكا الرئيسية في منطقة اوميدا.



و لإنها محطة رئيسية، فتمر بها العديد من القطارات المختلفة.

• قطارات:
  • Osaka Station تابعة لشركة JR
  • Hankyu Umeda Station تابعة لشركة هانكيو
• مترو الأنفاق:
  • Hanshin Umeda Station تابعة لشركة هانشين
  • Umeda Station
  • و يمر بها خط Midosuji Subway Line
  • Nishi-Umeda Station
  • و يمر بها خط Yotsubashi Subway Line
  • Higashi-Umeda Station
  • و يمر بها خط Tanimachi Subway Line

لم نكن نعرف هذه المعلومة وقتها، و لم نعرف أي محطة من محطات أوميدا المليون نختار في هايبرديا
و حتى اليوم لا أدري في أي محطة نزلنا، و كيف وصلنا و لكن لا تقلقوا فكل هذه المحطات متصلة ببعضها.


من أجل التوضيح أخترت محطة higashi umeda station
لأوضح المسافة من قلعة أوساكا عبر قطار الأنفاق.


خط سير الرحلة





كنا مرهقين وجائعين رغم تصبيرة الأيسكريم في قلعة أوساكا
لذلك بحثنا عن أقرب mos burger في غوغل مابس
لكننا كنا نمشي في دوائر ولم نجد المطعم المنشود


وفي نفس الوقت شدتنا هذه الألوان الصاخبة والرائحة المألوفة

مطعم هندي جاء في الوقت المناسب لينقذنا من الجوع







عنوان المطعم: Maharaja

خريطة توضيحية




سألنا صاحب المطعم إذا كان الأكل حلال أم لا، فهز رأسه بالطريقة الهندية نعم حلال.
لكن التمثال عند المدخل لا يبشر بالخير


تتزين واجهة المطعم بصور الزبائن باللباس الهندي



و طلبنا برياني و ماسالا و مشاوي، و ما يحلى الأكل الهندي بدون خبز النان و عصير لاسي مانجو.


وين صور الأكل؟؟؟؟
عند البطون تعمى العيون هههههه ما عندي صور.
الأكل كان لذيذ و أفضل عن المطعم الهندي في طوكيو، أو يمكن هذا كان تأثير الجوع هههههه

هل هذا المطعم الهندي الوحيد الحلال في أوساكا؟؟؟؟ الإجابة هي لا.
فيوجد العديد من الطاعم الحلال في مناطق متفرقة في أوساكا و من ضمنها المنطقة التي سكنا بها "منطقة نامبا".
رابط مهم للمسلمين فيه قائمة الفنادق التي تقدم خدمات مخصصة للمسلمين، و قائمة بالمطاعم الحلال كليا، و المطاعم التي تقدم قائمة طعام لا تحتوي على لحم خنزير أو كحول في أوساكا.


بعد أن شبعنا و الحمدلله، اتجهنا إلى وجهتنا الأصلية

مركز جراند فرونت أوساكا




صورة توضح الجسر الذي يصل المركز بمحطة أوساكا.

تصميم المكان يجمع كل عناصر الطبيعة من مياه و خضرة
جراند فرونت اوساكا فيه قسم مخصص للمطاعم و المحلات، و قسم عاصمة المعرفة، و حدائق و مناطق مفتوحة متنوعة.






العديد منكم يسأل، أين اجد الاختراعات و الأجهزة المتطورة في اليابان؟


الإجابة هنا في قسم عاصمة المعرفة في مركز جراند فرونت أوساكا.

هنا ستشعرون أنكم سافرتم إلى المستقبل، اختراعات حديثة، نمط حياة المستقبل و العديد.
الجميل في هذا القسم أنه تفاعلي من الدرجة الأولى.


و منها:

Active Lab

اختراعات مثل سيارات كهربائية، روبوتات، اجهزة تلفاز متطورة و العديد من الاختراعات كي تقوموا بتجربتها.




و أيضا باناسونيك سنتر
صالة عرض ممتدة على 3 طوابق فيها يتم عرض منتجات باناسونيك الحديثة بطريقة تفاعلية للجمهور.

هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 831x610.


هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 821x620.


هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 830x598.

و باناسونيك ليست الشركة الوحيدة التي لديها صالة عرض من المستقبل في هذا القسم، فيوجد العديد من الشركات الأخرى اليابانية و الغير يابانية.



لكن إذا كانت التكنولوجيا ليست من اهتماماتكم
يمكنكم الإستمتاع بقسم المحلات و المطاعم

في الحقيقة هذا البحث المطول عن المركز بمثابة تعويض لكم، لإننا لم نقم باستكشاف المكان بأنفسنا لتأخر الوقت
و بعد الإطلاع على هذه الأقسام، ندمت على اننا لم نقم باستكشاف المكان و تخصيص يوم لزيارته.

فلقد وصلنا إلى المركز عند وقت الغروب.



و كانت المحلات حقا مذهلة و ذات طابع حديث للغاية، و لكننا لم نتوقف للتصوير أو حتى الإستمتاع بالمحلات ظنا بأننا سنعود مرة أخرى

عند دخولنا إلى المركز، استقلبلنا هذا الرجل صاحب البدلة الغريبة ليدلنا إلى وجهتنا الرئيسية و سبب زيارتنا للمول تحديدا.





معرض تيم بيرتون المؤقت
شاهدنا أعلان المعرض في قطارات أوساكا، و كنا متشوقين لزيارته لإننا معجبين بأفلامه.

من هو تيم بيرتون؟





مخرج أمريكي، تتسم أفلامه بالطابع المخيف و الغريب.


قام الممثل جوني ديب بالعديد من أدوار البطولة في أفلام هذا المخرج، و ستلاحظون غرابة الأدوار من هذه الصورة.




و للأسف فإن التصوير ممنوع داخل المعرض، الذي احتوى على رسومات للمخرج، وتماثيل للشخصيات المستخدمة في الأفلام، و العديد من المعروضات الأخرى، و بالتأكيد إنتهى المعرض بمحل هدايا.






للأسف لم تكن لدينا فرصة استكشاف المحلات في المول، و في الحقيقة لم نكن نعلم بأننا لسنا في قسم المحلات و المطاعم بل في قرية المعرفة ههههه

وجدنا كوفي شوب تاليز حيث أخذنا وجبة خفيفة، ستجدون هذا الكوفي شوب في كل مكان مثل ستاربكس، و لنا زيارة أخرى له في كيوتو.


حتى الآن لم ينتهي اليوم الأول المليئ بالأحداث، لكن قبل أن نعود إلى الفندق قررنا أن نحجز تذاكر قطار الطلقة الشاملة في الباس من مكتب شركة JR.


إلى أين؟؟؟؟

هيروشيما، وجهتنا في الجزء القادم، و من أجمل الأيام لي في اليابان.

أصحاب الباس لا يحتاجون إلى تذكرة فعلية للقطار، فقط يحتاجون تذكرة حجز مقعد إذا كانوا سيستعملون مقطورة المقاعد المحجوزة مسبقا.
حجز المقاعد لا يتم عن طريق الماكينات المتواجدة في المحطات، وفقط عن طريق مكتب جي ار، لأن الموظف يجب أن يختم على الباس.

طريقة حجز المقاعد باستخدام الباس سهلة جدا،
وقفنا في الطابور و تحدثنا إلى موظف الحجوزات، كنا مجهزين مسبقا أي قطار نريد أن نستخدم (شكرا لموقع هايبرديا الذي لا نستغني عنه).
وفقط قمنا بإعطاء اسم القطار ورقمه للموظف.

و لكن الصدمة كانت أنه لا توجد أي مقاعد شاغرة في المقطورة المحجوزة مسبقا للعودة من هيروشيما إلى أوساكا!!!! إلا في وقت متأخر جدا من الليل

هنا قررنا أن نقوم بحجز المقعد احتياطا، وإننا إذا قررنا عدم انتظار القطار المحدد و العودة مبكرا ، سنقوم بتجربة حظنا و ركوب القطارفي الموعدالذي يناسبنا في المقطورة التي لا تتطلب حجز مسبق للمقاعد.

أعطانا الموظف تذاكر حجزالمقاعد بعد أن ختم على الباس.

عدنا إلى منطقتنا الحبيبة نامبا، و على الرغم من تعبنا، قررنا أن نذهب إلى الفندق عن طريق شارع دوتونمبري المشهور بالمأكولات الشعبية.


















التجول ليلا في شارع دوتونبري له طابعه الخاص، حتى إنني استمتعت فيه أكثر من شوارع شيبويا و تقاطعه الشهير.






جيز كيك بابلو الشهير




لوحات إعلانية في كل مكان.




لم نستطع مقاومة المرور من أكشاك بيع التاكوياكي بدون تذوقه، و خصوصا بأن أوساكا هي موطن التاكوياكي الأصلي.
لكن صراحة اعتبر تاكوياكي سلسلة مطاعم غينداكو الأفضل.

و في الفندق قمنا بإعداد مخطط زمني دقيق لترتيب التنقلات من محطتنا إلى محطة الشينكاسن، مع ترك ظ،ظ** دقائق كوقت إضافي بين كل محطة
كي لا يفوتنا القطار إلى هيروشيما.

هل سنصل بالوقت المناسب، أم سيفوتنا القطار؟؟؟؟
تابعوا الجزء الثاني للتعرف على مغامراتنا في هيروشيما.

هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 850x850.

ميساكي تقول لا تعلقوا على خطها لأنها كانت نعسانة هاها



بذلك يكون قد انتهى اليوم الأول لنا في أوساكا، بداية مليئة بالنشاط لرحلتنا، و القادم أجمل بإذن الله.

اليوم الثاني

الأحد - 29.3.2015

الجزء الأول: هيروشيما والنهوض من الرماد.

مدينة مسحت معالمها من على سطح الأرض، لم يبقى منها إلا الرماد و الحطام.
قنبلة نووية سموها الأمريكيين "بالولد الصغير" ،لكنها في لحظات قتلت أكثر عن 140 ألف شخص.


تركت شعب هيروشيما حائريين بين أعادة تعمير مدينتهم, المشاكل الصحية، الصعوبات الإقتصادية ولا ننسى الهزيمة القاسية باستسلام اليابان ودفعها ثمن الحرب العالمية
تلتها سنين صعبة للناجين بسبب السرطانات، التشوهات الخلقية، الأمراض المتعلقة بالاشعاع النووي.

السياحة لا تنحصر في الاستمتاع بالتسوق والطعام
فهناك دروس مستفادة من كل دولة
وما من طريقة أفضل لتعلم التاريخ من زيارة المدينة والغوص في تفاصيلها.





رحلة اليوم إنسانية من الدرجة الأولى، تمكن الفرد من تخيل الدمار الذي تخلفه الحروب.
تجربة لم أعشها من قبل، تجربة حركت مشاعري بين حزن وغضب.


صحيح أن ما مرت به هيروشيما أمر محزن، و لكن حال الأمة الإسلامية و الحروب و الصراعات التي تمر بها الآن، أكثر حزنا ودمارا.
ليت هذه الحروب تتوقف وتعود الأمة الإسلامية إلى سابق عهدها.


الدعاء هو أقل ما نستطيع فعله لنصرة أخواننا و أخواتنا في العالم الاسلامي.

اللـــــــــــــــــهم انصر إخواننا المسلمين في جميع أنحاء العالم

اللهــــــــــم عليك بأعداء الإسلام والمسلمين

اللهم اعمي عيونهم عنا ورد كيدهم إلى نحرهم

اللهم عليك بكل شخص يريد بالإسلام والمسلمين أي مكروه

اللهم ارفع الكرب والشدة والظلم عن سائر بلاد المسلمين

اللهم استر علينا وعلى المسلمين أجمعين

واحفظ أعراضنا وأعراض المسلمين في كل مكان

حسبنا الله ونعم الوكيل

لا حول ولا قوة إلا بالله العلي العظيـــم

الأحد - 29.3.2015


استيقظنا مبكرا وفق الجدول الذي وضعناه في الليلة السابقة من أجل عدم تفويت رحلة هيروشيما.

أخيرا سيتحقق حلم ركوب قطار الطلقة، و لكن أولا علينا الوصول إلى محطة قطارات الطلقة.

شين أوساكا

Shin-Osaka

بدأنا الرحلة من محطتنا المعتادة

نامبا سب واي

NAMBA SUBWAY

عبر الخط الأحمر لقطار الأنفاق.

ميدوسوجي لاين.

(غير مشمول في باس القطارات).




هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 850x733.

ركبنا القطار عند الساعة 7.45 صباحا.




استغرقت الرحلة ربع ساعة، و تكلفتها 280 ين أي8 دراهم و نصف.

الحمدلله حتى الآن نحن نمشي على الجدول الزمني الصحيح.

وصلنا محطة شين أوساكا عند الساعة الثامنة، و لدينا بالضبط 15 دقيقة لركوب قطار الطلقة.

وجدنا بوابة خاصة لقطارات الطلقة.

الوقت كان يداهمنا و كنا نركض للوصول إلى القطار في اللحظة المناسبة لأن المحطة شاسعة
عند البوابة قمنا بإظهار جوازنا الدبلوماسي، أقصد JR PASS

باس القطارات لموظف المحطة، و دخلنا بوابة قطارات الطلقة.

تفصلنا دقائق عن وصول القطار.

كنا نبحث عن المنصة الصحيحة عن طريق اتباع اللوحات.

أخيرا وصلنا إلى المنصة، كان قطار الشينكاسين من نوع هيكاري في انتظارنا، دخلنا إلى المقطورة ذات المقاعد المحجوزة.

و ما هي إلا لحظات نلتقط فيها أنفاسنا حتى تحرك القطار مغادرا المحطة، حتى أننا لم نجلس بعد على مقاعدنا.

إنها يا أعزائي الدقة اليابانية في المواعيد.

أنقذنا جدول ميساكي الدقيق الذي وضعت فيه 15 دقائق إضافية عند التبديل بين المحطات.

الآن بعد أن جلسنا في مقاعدنا واسترخينا، دعوني أخبركم تفاصيل أول رحلة لنا على قطار الطلقة.

مسار الرحلة:

تستغرق الرحلة ساعة و 45 دقيقة
قطعنا خلاها 330 km.

هاهو الشينكانسن الذي استخدمناه، و بالتأكيد فالصورة كانت عند المحطة النهائية حيث أننا لم نستطع التقاط الصور في محطة أوساكا.






هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 850x638.




و هو من نوع: هيكاري، و يعني "الضوء" باللغة اليابانية، فهذا القطار ليس بسرعة الرصاصة بل بسرعة الضوء.

و تصل سرعته إلى300 كم بالساعة.

قطار الطلقة من الداخل:

مقطورتنا

هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 850x638.

جاء وقت عربة المأكولات الخفيفة.

أحسست ميساكي أنها في فيلم هاري بوتر.

كل شي كيوت في اليابان،
على الكوب نشاهد الشخصية المروجة لبطاقة ايكوكا للمواصلات وهي بمثابة سويكا لمنطقة كانساي
وبالتأكيد يمكنكم استخدامها للشراء على متن القطار

كنا مستعدين للرحلة الطويلة، فأحضرنا معنا مخبوزات ومشروبات من دكان الفندق.

مناظر مختلفة من النافذة







هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 850x638.

قطرات المطر تتزحلق بسرعة على زجاج النافذة.


هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 850x638.


شاهدوا سرعة القطار و قطرات المطر بعدسة كاميرا سناب شات.
قسنا سرعة القطار في تلك اللحظة.



أخيرا وصلنا إلى مدينة هيروشيما




هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 850x638.








هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 850x637.




قررنا ابتداء رحلتنا التاريخية، من حيث بدأت الكارثة و بالتحديد عند المركز التي سقطت فيه القنبلة.

مبنى قبة القنبلة النووية

Atomic Bomb Dome

أو Ground Zero

للوصول إليها يمكنكم استعمال الترام رقم 2 الأحمر أو 6 الأصفر من محطة قطار هيروشيما.

هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 850x850.

خريطة الترام

و النزول في محطة Genbaku-Domu Mae

استغرقت الرحلة ربع ساعة بالترام.

كان الترام بطيىء جدا، و يتوقف عند كل محطة .

يبعد المبنى التاريخي "قبة القنبلة النووية" بضع خطوات عن محطة الترام.

في تمام الساعة الثامنة و الربع من يوم الإثنين السادس من أغسطس عام 1945.

سقطت القنبلة النووية على مدينة هيروشيما، التي تم تصميمها لكي تنفجر في الهواء و ليس عند اصطدامها بالأرض لكي يكون نطاق تدميرها أوسع، إذا سقطت على الأرض كانت ستحدث حفرة عميقة.

إنفجرت القنبلة على ارتفاع 600 متر من قبة المبنى البلدي لهروشيما.

الذي تم بناءه في عام 1915على الطراز الأوروبي.

صور للمبنى قبل و بعد سقوط القنبلة

على الرغم من أن المبنى لم يدمر بالكامل، و لكن جميع الأفراد الذي كانو في المبنى ذلك اليوم، تبخروا من الوجود في لحظات.

أما المدينة فقد تحولت إلى رماد و حطام.

كجزء من مسيرة إعادة التعمير أراد بعض السكان المدينة إزالة جميع المباني المتبقية من الحرب حتى لا يعيشوا في ألم كلما وقعت أعينهم على شئ يذكرهم باليوم المشؤوم،

إلا أن العديد أصروا على إبقاء المبنى و الاحتفاظ به كرمز للسلام وشاهد للتاريخ .

هذا هو المنظر الذي توقعنا مشاهدته عند الوصول

لكننا صدمنا بهذا المنظر

أين المبنى؟ و لمذا يختبئ خلف الأعمدة الحديدية؟








تبين أنه يتم عمل ابحاث على المبنى بدأت في 1992، و تتم بشكل دوري كل 3 سنوات، لدراسة الأضرار التي يتعرض لها المبنى.









و كعادة اليابانيين تحتوي الرسالة على اعتذار للزوار على المنظر الحالي للمبنى.




هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 850x638.










الحطام لم يحرك منذ سقوط القنبلة النووية

في مدينة هيروشيما تحديدا و من بين العديد من المدن في اليابان، شاهدنا اكبر عدد من الجولات السياحية و المرشدين السياحيين .

لكن يمكنكم الاستغناء عن الجولة السياحية بفضل اللوحات التي تحتوي على المعلومات التاريخية، أو اقتناء برشور أو كتاب يتحدث عن تفاصيل الكارثة.








و هنا مرشدة سياحية من نوع آخر، فهذه المرأة من سكان مدينة هيروشيما، كرست حياتها لتنقل قصتها و قصة عائلتها التي عاشت الآلام و الدمار الذي خلفته القنبلة النووية. كانت تتحدث باللغة اليابانية.


و هي ليست الوحيدة من سكان مدينة هيروشيما الذين يقومون بشكل تطوعي بجولات تثقيفية في المنطقة.

بالقرب منها كان هناك لوحات باللغة الإنجليزية لناج آخر من ضحايا القنبلة النووية و هو

MITO Kosei


الذي استمعنا إلى شرحه باللغة الإنجليزية عند مبنى قبة القنبلة.
و لكن حينها لم أكن أعرف أنه أحد الناجين من القنبلة.

يعد من أصغر الناجين من القنبلة النووية، لأن أمه كانت حامل بالشهر الرابع به عندما سقطت القنبلة النووية.

بدون علم بخطورة الاشعاعات النووية أو حتى أثرها على الطفل الذي تحمله في أحشائها،ذهبت والدة كوسيه إلى المكان التي سقطت فيه القنبلة بعد 3 ايام من سقوطها، لكي تبحث عن بقايا منزلها التي لم تجد منه شيئا.

تأثرت صحة كوسيه كثيرا بسبب الحادثة، لأن الإشعاعات النووية أثرت على جهازه المناعي، مما أدى إلى إصابته بالعديد من الأمراض و غيابه عن المدرسة تقريبا شهر كامل سنويا. و أما والدته فأصيبت بعد سنوات من الحادثة بسرطان في المثانة، لكنها تعافت منه بالكامل.

بالإضافة إلى اللوحة وجدنا ملف يروي قصة هذه العائلة، الذي قمنا بقراءته بتعمن.

خصص ميتو كوسيه قسم كامل في موقعه الخاص لصور الأفراد و هم يقرأون أو يستمعون لتفاصيل قصته، و كانت تتلخص المعاناة و العبرة من القصة في تعابير وجوه الزوار.

إذا ما هي القصة؟؟؟

تركز قصة عائلة ميتو على أمه و والده و جده، حيث أنهم كانو يعيشون في وسط مدينة هيروشيما، و لكن بسبب الحرب تم إجلاء السكان إلى المناطق الريفية، فانتقلت العائلة للعيش في قرية على جبل يبعد 7 كيلومترات من مدينة هيروشيما.

تحكي أم ميتو قصتها ذلك اليوم، من أعلى الجبل كانت ترى المدينة تحترق بالكامل، كانت في حالة ذهول و صدمة من ما حدث، و لا تعرف مصير زوجها الذي يعمل كمدرس للتاريخ في مدرسة هيروشيما و لا مصير والدها الذي كان أيضا يعمل في المدينة.

صورة تبين موقع كل فرد من العائلة وقت سقوط القنبلة.

إذا ما هو مصيرهم؟؟؟

بعد مبنى قبة القنبلة النووية أخذنا نمشي لوجهتنا الثانية

هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 850x638.











عند عبورنا للجسر شاهدنا طلاب من مدرسة ثانوية في هيروشيما يجمعون التواقيع من أجل عريضة للسلام، كنوع من النشاطات اللاصفية.

كتبنا الإسم الأول باللغة الانجليزية و باقي الأسامي باللغة العربية.

هنا في حديقة السلام في هيروشيما، لا ترتبط بمسار محدد أو جدول زمني للتجول في الحديقة، في كل ركن من الحديقة توجد قصة لكي تروى و عبرة لكي نتفكر.

النصب التذكارية، و المنشورات و الكتيبات موجودة في أرجاء مختلفة من الحديقة.

نصب سلام الأطفال.
مبنى لتخليد ذكرى سادوكو ساكاكي


تحكي الأسطورة اليابانية بأن الأحلام تتحقق عند طي1000 طائر كركي على طريقة فن الأوريجامي.

لكن ما علاقة هذه الأسطورة بهذا المكان؟ سأروي لكم القصة عند وصولى إلى متحف السلام.






في قمة النصب التذكاري طفلة تحمل طائر كركي ونرى داخل النصب أيضا جرسعلى نفس الشكل







تنتشرالعديد من الخزائن حول النصب التذكاري وستشد انتباهكم من بعيد لكثرة الألوان
ولكن على ماذا تحتوي هذه الخزائن؟

يقوم الناس من شتى أنحاء العالم بالتبرع بأوريغامي طائر الكركي وغالبا ماتكون في شكل سلاسل طويلة مكونة من 1000 طائر كركي مع رسالة.
هي بمثابة إهداء أمنية للسلام لهيروشيما.

وبدورها تقوم حكومة هيروشيما تقوم بتسجيل معلومات هذه السلاسل مثل أسم الجهة المتبرعة سواء كانت مدرسة أو جهة عمل ومن أي بلاد
وكلفتة جميلة تقوم حكومة هيروشيما بإرسال رسالة شكر للجهة المتبرعة

هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 850x638.


لكن ماذا يفعلون بكل هذه الأوراق التي تتدفق يوميا على النصب؟
يقومون بإعادة تدويرها لصنع بطاقات بريدية وأوراق تحمل صور هيروشيما


هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 850x638.






الوجهة الرئيسية في حديقة السلام: متحف تخليد السلام.

The Peace Memorial Museum

تم افتتاحه في عام 1955، أي بعد 10 سنوات من الحادثة.

مدخل المتحف.

هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 850x638.









معلومات عن المتحف:

أوقات العمل: 8:30 حتى 18:00

رسوم الدخول: 50 ين، أي درهم و نصف فقط و هو سعر رمزي للغاية.

ولكن سيتم رفع رسم الدخول من أبريل 2016 إلى 200 ين أي 6 دراهم لدعم عمليات التجديد للمتحف
وهذه أول مرة يقوم بها المتحف بزيادة أسعاره من 44 سنة






قمنا باستكشاف المبنى الرئيسي فقط للمتحف، لإن المبنى الشرقي مغلق للصيانة حتى ربيع 2016، يليه أغلاق المبنى الرئيسي حتى ربيع 2018.

عبارة للتأمل عند مدخل المتحف

الحرب من صنع البشر

الحرب دمار للحياة للبشرية

الحرب هي الموت

عند تذكر الماضي فإننا نتعهد من أجل المستقبل

عند تذكر هيروشيما نكره الأسلحة النووية

عند تذكر هيروشيما يجب أن نتعهد بالسلام











لا أريد أن أطيل عليكم في زيارة المتحف.
لكي تعيشوا التجربة كاملة عند زيارته.






الساعة التي توقفت بالضبط عند الساعة الثامنة و الربع صباحا






توضيح لمركز القنبلة، و يظهر المبنى الذي زرناه قبل قليل.







تقرأ عن قصص الناجين بأعجوبة من القنبلة و لكن عادة ما تنتهي قصصهم بالموت تأثرا من الاشعاعات النووية.

مدرسة فوكورو ماشي استعملت كمقر لعلاج الجرحى و تجمع الناجين، هذا اللوح تحديدا كان يستعمل كوسيلة تواصل للناجين الباحثين عن أفراد عائلتهم. و يتم تحديثه بذكر الوفيات.

يمكنكم زيارة المدرسة الحقيقة و الاطلاع على هذا اللوح.



مع كل معروضة من معروضات المتحف قصة جديدة تختلف في تفاصليها ولكن لها نفس النهاية الحزينة.

هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 850x850.

مثلا الدراجة المدمرة في هذه الصورة كانت ملك لطفل صغير، أحب دراجته كثيرا وكان يلعب بها عند سقوط القنبلة. توفي الطفل فورا و لم يتحمل والده دفن طفله الصغير البالغ من العمر أربع السنوات بالقبر وحيدا فوضع معه الدراجة التي كان يلعب بها.


و بعد عشرات السنين استخرجها من أجل أن تكون جزء من تاريخ هيروشيما.


هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 850x638.

قصة أخرى وهي من أشهر قصص ضحايا القنبلة النووية

قصة ساداكو ساساكي

هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 799x1065.


كانت الطفلة البالغة من العمر سنتين مع والدتها في منزلهم الكائن في هيروشيما عند وقوع القنبلة، نجن الطفلة و والدتها باعجوبة، و في أثناء محاولة هروبهم من النيران، أصابهم المطر الأسود المحمل بالإشعاعات النووية.



هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 850x423.

كبرت الطفلة كفتاة عادية و لكن بعد 10 سنوات، أصيبت بسرطان الدم.

استمعت ساداكو ساساكي إلى اسطورة تحقيق أمنية عند طي 1000 ورقة أوريجامي فبدت بذلك على أمل أن تتحق أمنيتها و تشفى من مرضها.

هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 850x638.

أصغر قطع الأوريجامي التي صنعتهم ساداكو، استعملت فيها النودل لطي الورق.

هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 850x490.


توفيت الطفلة بعمر 12 سنة، و أصر زملاءها في المدرسة على اعداد نصب تذكاري لها و للأطفال الذين راحوا ضحية الحرب. تحقق علم الأطفال و تم بناء النصب و هو الذي قمنا بزيارته قبل قليل.

في نهاية الجولة ستجدون دفتر للتعبير عن التجربة التي مررتم بها في المتحف.

ستجدون كل لغات العالم و حتى اللغة العربية.

هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 850x715.


زار المتحف العديد من الشخصيات السياسية المشهورة، و رؤساء دول.

إطلالة من نافذة المتحف

هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 850x638.


و بذلك تكون جولتنا في متحف تخليد السلام في هيروشيما قد انتهت.


جلسنا في كوفي شوب المتحف للراحة و التخطيط لطريقة الوصول إلى وجهتنا التالية و هي ركوب القطار لكي نصل إلى محطة مياجيما جوتشي.


لكن السؤال هو كيف؟؟؟؟؟؟؟؟


بعد التأمل في محطة ترام هيروشيما، و محاولات فاشلة عبر هايبرديا و جووجل مابز.


استسلمت و عدت إلى المتحف لكي أستفتسر.


أخبرت الموظفة إنني احاول الوصول إلى أقرب محطة من محطات جي أر للوصول إلى محطة مياجيما جوتشي.
كانت لطيفة جدا و سألتني عدة أسئلة لكي تتمكن من مساعدتي مثل: كم عددكم؟ فأجبتها 4 أفراد.
اقترحت علي ركوب التاكسي إلى محطة شين هيكوشيما، و أخبرتني بتكلفة التاكسي، أتوقع كان بحدود 60 درهم.


أقترحت علي طرق أخرى مثل الترام و الباص، لكن التاكسي أفضلها و أسرعها، و خصوصا لأننا أربعة فقط لذلك فإن تاكسي واحد يكفي لنا جميعا.


كانت هذه المرة الأولى التي نركب فيها التاكسي، سأخبركم عن مغامرتي في الجزء القادم


نهاية الجزء الأول من اليوم الثاني لنا في اليابان.