يوجد خطين للقطارات التي تنطلق من مطار كانساي، و هما لشركة JR و "شركة نانكاي".




هذه شبكة خطوط القطارات الرئيسية في أوساكا.


في محطة قطار المطار ستلاحظون وجود بوابتين للقطارات، الزرقاء لشركة JR، و الحمراء "لشركة نانكاي".





و بما أننا من حملة JR باس فبالتأكيد ستكون رحلتنا في البوابة الزرقاء.

أحب في تقريري أن لا أكتفي بالكتابة عن تجربتي فقط بل أقوم بالكتابة عن الخيارات الأخرى المتوافر للمسافر، لكي تعم الفائدة.

لذلك سأتحدث بإختصار عن قطار المطار التابع لشركة نانكاي.
لديهم نوعين من قطارات المطار.


1. Nankai "Rap:t"
نانكاي رابيد


هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 950x463.




هذا القطار يصل مطار كانساي بمنطقة نامبا خلال 35 دقيقة، من محطة نامبا يمكنك التنقل إلى مناطق أخرى في أوساكا و حتى الذهاب إلي مدن أخرى مثل كيوتو، نارا، و كوبي

يغادر القطار المطار: كل 35 دقيقة.
جميع المقاعد عليه تكون بالحجز المسبق، و لذلك تضمن مقعدك طوال الرحلة.

سعر التذكرة: 1400 ين أي 40 درهم للفرد.




مواعيد القطار تجدونها في هذا الموقع: http://www.howto-osaka.com/en/railway/kix/fromkix/rapit.html

. Nankai Airport Express
نانكاي اكسبريس المطار

هذا القطار عادي مثل قطارات النقل العام، و يقوم بالتوقف في عدة محطات، و لذلك فالرحلة تستغرق وقت أطول.
يغادر القطار المطار: كل 15 دقيقة.
سعر التذكرة: 900 ين أي 27 درهم.




استخذام قطار نانكاي يعتبر ميزة لمن يسكن في فندق سويستول نانكاي، فالفندق متصل بمحطة قطار نانكاي نامبا.






لو كنا ساكنين في هذا الفندق لما كنا سنشحن الحقائب لأننا لن نضطر إلى سحب حقائبنا في شوارع أوساكا







قطارات المطار التابعة لشركة JR:


1. قطار هاروكا
JR Limited Express "Haruka"









يغادر القطار المطار: كل 30 دقيقة.


و يمر على المحطات التالية:
محطة تينوجي (Tennoji )، زمن الرحلة: 30 دقيقة


سعر التذكرة: ألفين ين، أي 60 درهم


محطة شين أوساكا (Shin-Osaka )، و هي محطة الشينكانسين (قطار الطلقة).
زمن الرحلة: 50 دقيقة


سعر التذكرة: 3 آلاف ين، أي 90 درهم


محطة كيوتو (Kyoto )، زمن الرحلة: 70 دقيقة


سعر التذكرة: 3 آلاف و 500 ين، أي 100 درهم


في هذا القطار توجد مقطورات مخصصة للكراسي المحجوزة مسبقا و مقطورات للكراسي الغير محجوزة.
وضحت الفرق و أهمية الحجز في موضوع القطارات.


و يوجد عرض خاص للسياح الأجانب و هي تذكرة Icoca & Haruka، التي يمكن الحصول عليها من المكتب السياحي
يمكنك من خلال هذا العرض استعمال القطار و الحصول على بطاقة Icoca للمواصلات مثل السويكا مشحونه بملغ ألفين ين.


مقابل دقع 3300 ين فقط.


2. قطار JR مطار كانساي الرابيد
JR Kansai Airport Rapid






القطار يغادر المطار: كل 15 دقيقة.

و هو الخيار الاقتصادي لمن أراد التوفير، و لكن القطار يتوقف في محطات عدة و لذلك فالرحلة تصبح أطول


مثال:

تستغرق الرحلة إلى محطة تينوجي 50 دقيقة عوضا عن 30 دقيقة.
سعر التذكرة ألف ين فقط، أي 30 درهم و هو نصف قيمة تذكرة قطار هاروكا إلى نفس الوجهة.








خبرتكم الخيارات المتوافرة من قطارات شركة JR، تتوقعون شو اخترنا
بما أن عندنا الباس و ما يحتاي ندفع أي شي، اخترنا قطار هاروكا الأغلى و الأسرع
يوم اقولكم هذا الباس مثل الجواز الدبلوماسي




بس لحظة، جوفوا خريطة القطارات في أوساكا مرة ثانية





القطار ما يمر مباشرة في منطقتنا نامبا، شو الحل؟؟؟؟؟


لا تحاتون ها شي نحن كنا حاسبين حسابه قبل السفر
بسيطة نركب قطار هاروكا، و ننزل في محطة تينوجي.


نبدل القطار و نركب قطار الأنفاق (سب واي) و في خلال 6 دقايق بن كون وصلنا منطقتنا نامبا
و لأن قطار الأنفاق مب في الباس فندفع مبلغ بسيط، هو 7 دراهم.


خط سير الرحلة من موقع هايبرديا





و هذا القطار من داخل، و كان مريح و سريع.








خلال نص ساعة وصلنا المحطة إلي مفروض ننزل فيها و انبدل القطار.





محطة تينوجي من المحطات الرئيسية في أوساكا، و كانت كلها محلات و أكشاك بيع حلويات.


موقف مضحك

أنا وميساكي كنا مجهزين بطاقات سويكا التي كنا محتفظين بها من الرحلة السابقة لكن أبي وهيماواري لم تكن لديهم البطاقة
بحثنا في مكائن بيع التذاكر القريبة لوكانت تبيع البطاقات الالكترونية نفس السويكا ولكنها لم تكن متوفرة
قلنا بسيطة سنشتري التذاكر الورقية لوالدي وهيماواري وقمنا بذلك
لكن عندما جاء وقت عبور بوابة التذاكر رفضت البوابة إدخال أبي وهيماواري!
ما المشكلة ياترى؟
تبين أن التذاكر التي اشتريناها تخص شركة أخرى غير اللتي كنا سنستعملها
مثل مايقولون غلطة الشاطر بألف وهذه الغلطة نتيجة عدم استعمالنا للتذاكر الورقية بتاتا في الرحلة السابقة!
الحمدلله على نعمة البطاقة الإلكترونية فهي تزيح عنا هم التفكير


طبعا الشرطي عند بوابة التذاكر شرح لنا سبب رفض التذكرة وقام مشكورا باصطحاب الوالد وهيماواري لمكان بيع البطاقة الالكترونية


بعد هذا الموقف الطريف وصلنا بسلام لمحطتنا المنشودة وهي نامبا

لكن أي مخرج نستخدم لنصل إلى دوتونبوري؟
كالعادة استعنا بشرطي المحطة الودود الذي أخبرنا عن رقم المخرج

مخرج ظ،ظ¤

موظفي المحطات في اليابان منتشرين بكثرة وهم دائما مستعدين للخدمة ومتعودين على السواح الضائعين


طبعا هالشي لاحظناه من أول رحلة لليابان ورجعنا تذكرناه يوم استخدمنا مترو فيينا
حيث أنه ما نشوف ولا موظف فالمحطة (يمكن لأن محطاتهم أصغر ونظامهم أقل تعقيد)




هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 850x547.


مسافة المشي من المخرج إلى الفندق ظ¥ دقائق.



خرجنا من المخرج و شعرنا أننا في اليابان حقا، و لكن كنا ضائعين.
لا نعرف أي طريق نسلك للوصول إلى الفندق، و لم نجد أي من الأدلة للوصول مثل لوحة جوليكو أو النهر.
حيث توقعنا أنها ستسقبلنا مثل ما يستقبلنا تقاطع شيبويا من مخرج هاتشيكو.

. دخلنا بقالة فاميلي مارت، و سألنا البائع عن الطريق إلى فندقنا، فأخرج خريطة للمنطقة فيها كل الفنادق و دلنا على الاتجاه.
شكلهم حتى موظفي البقالات متأهبين لخدمة السواح.




صورة للمخرج رقم ظ،ظ¤، و فاميلي مارت الذي أنقذنا من الضياع.


وأخيرا وصلنا عند أهم معلم في منطقة نامبا
وهو النهر مع إعلان رجل جوليكو الذي يركض (على اليسار)



وهذه لقطة من يوم ثاني اخذت على روائة على قولة إخواننا

لدى الوالد صورة مع رجل جوليكو من رحلته لليابان مع العمل في ظ¢ظ**ظ**ظ¢
وسألته ميساكي لماذا تصور في هذا المكان
وجاءنا الرد الصادم
"ماعرف! كل حد كان يتصور هني"

الجدير بالذكر أن إعلان رجل جوليكو تم وضعه أول مرة عام ظ،ظ©ظ£ظ¥
وتم تجديد الأعلان مرات عديدة خلال السنوات
الإعلان الحالي مصنوع من أضواء LED

أخذنا لقطة سريعة للمنظر العام لأننا كنا نفكر في السرير الدافئ الذي ينتظرنا بعد الرحلة الطويلة





إعلان طيران الإمارات في موقع استراتيجي ويدل على مكانة الطيران على مستوى العالم
عاشت بلادي






وصلنا الفندق أخيرا


صورة لوبي الفندق